江苏顺龙水下工程有限公司
(顺龙Edfb4pHL）
管段的水下连接?????管段的水下对接采用水下压接法完成，该法是利用静水压力压缩ＧＩＮＡ?止水带，使其被对接管段的端面间形成密闭隔水效果，水下对接的主要工序包括对位、拉合、压接内部连接、拆除端封墙等工序。??????为了确保沉管各个管段能准确连接，需要建立测量和装置。测量包括引导管段到位和使管段正确对接两个部分。引导管段到位的测量是在陆地上用扫描式全站仪自动 测量定位控制塔上的棱镜，根据测量结果用计算机算出管段现在位置，显示在屏幕上，指导指挥人员下一步决策（进一步下沉或平面位置）。使管段正确对接的测量可采用超声波探测装置（水下三维）配合陆地上的引导，以及时管段的位置状态（管段否），以及正沉放管段已沉放管段之间的相对位置（端面间距离、方向、纵横断面的倾斜等），从而安全、正确并时间实现管段的沉放对接，避免沉放中管段碰撞和ＧＩＮＡ?橡胶止水带损伤等事故发生。超声波探测装置可自动测量管段端面之间的相互距离、水平和垂直偏移、管段倾斜，检测结果通过计算机处理后显示出图像，作为监控管段沉放的根据对接时，还需潜水员大量、多次的检查，确认位置正确，保证沉放安全、成功。管段压舱水箱加减压舱水时，管内需要人工操作多个阀门，管段沉放开始之前管内人员必须全部离开，拉合管段并初步止水后，人员方可再进入管内进行水力压接，这是沉管施工的安全要求，但实际操作很难做到。因管段沉放接近基槽底部时，通常周围水体容重会，管段负浮力会减小，这时需要施工人员进入管内进行操作压舱水。瑞典到丹麦的厄勒沉管１３?号管段的事故能说明管段沉放中管内不允许有人的安全观点，１３?号管段沉放离目标还有１．３?ｍ时，管尾的混凝土封门由于底部枕梁缺少箍筋引起局部，大量海水在极短时间内进入管内并从人孔中约３０?ｍ，管段急剧下沉到基槽底。另外，由于同一潜水员２４?ｈ?内不能复潜，完成一节管段的沉放，需要８?～１０?位潜水员依次工作，潜水、潜水员更换，也占用很多时间。在上海外环７?节管段的沉放对接施工中，曾有多次由于潜水探摸占用太多施工时间，错过了平潮流速较小时段可以进行管段初步对接的机会，只好等待下一个平潮，拖延了沉放作业进度。因此，扫描式全站仪、超声波探测装置的应用，可大大减小现场施工人员的作业强度，施工风险，作业成本。
钢管组焊??????沉管预制的弯头采用5D的45度E防腐弯管，每只弯管长度为2.35m，在直管两边各对接两只弯管，两只弯管中心对中心为1.65m，在弯管两头各加5m长度的直管，这样沉管段预制完成。?在管道拼装现场采用吊车、小型龙门架进行成品管的对口焊接。?在焊接前应对进场的成品管再次进行外观复检，检查管节在运输中可能造成的缺陷，并应予以。?钢管焊接采用手工下向焊，在正式组焊前，根据现场，进行焊接设备焊接工艺的认可试验。全部现场焊接作业、焊接设备、焊接工艺规程皆经监理工程师认可并由合格焊工执行。?钢管组焊时，应错边量，从管顶中心分别向下组对，周管口做到内口平齐，错边且不超过0—1.6mm,对接间隙0.8—1.0mm,相邻纵缝之间错开200mm以上。?焊接前应焊道处的油漆、铁锈、油污、积水，杂质等，早晚温度低时用氧焰水锈。?手工电弧焊条用E6010在焊接时，先焊根焊，再热焊盖面，电动砂轮清根，认真清理底层焊渣。?焊接后，打磨、焊瘤、不规则焊缝。 行外观检查，合格后，进行内部检验。检验合格后及时进行接头的外防腐，其要求成品管的要求相同。?如此反复操作，直到完成要求长度的管段组装。焊接检验：包括外观检验和无损检测，外观检验由施工单位和监理单位检验，根据设计要求，所有环向焊缝均进行X射线检验，射线探伤应达到3323-87??Ⅱ级的。焊接检验人员必须持证上岗，保证仪器完好，检验结果准确。焊接检验应随焊接进度及时检验，并将经监理确认的结果及时反馈，以便施工单位及时动态，采取措施，制订对策，为下道工序创造条件。?长管段组装完成后，两端封焊盲板，同时做好钢管下水拖运的各项工作措施，然后待钢管接口防腐固化后，进行钢管拖运沉放。
江苏顺龙水下工程公司专业从事水下工程项目水下管道铺设、水下安装过河管道、水下管道和取水头安装、管道水下安装公司、沉管法。公司拥有专业的施工队伍，技术力量雄厚，公司所有潜水员都具有上海潜水局颁发的潜水员证书。公司于：江、河、湖、海、水库等水下开槽铺设管道、铺设水下电缆、管道潜水安装 、沉管施工、市政管道施工、管道潜水安装、管道安装水下施工 、沉管法施工、安装水下过河管道、管道水下安装规范 、水下压力管道安装、虹吸管水下安装、水下管道安装工程 、水下管道沉放、沉管施工、铺设水下光缆、水下法兰连接、水下法兰安装、管道潜水员安装 、管道铺设、水下燃气管道安装 、水下管道安装技术、管道水下安装技术、沉管井、管道安装、沉管基础作业。公司业绩遍布江、浙、沪、皖等各地，具有良好的企业形象和强劲的企业优势，完成水下清淤各项紧急任务，公司拥有的技术设备，为做好优良的工程打下了的基础。 本文结合胜利海上埕岛油田的具体情况，详细阐述海底注水管道的焊接技术及检验，希望对相关技术人员有所裨益。海底注水管道焊接前的检验,玻璃钢管或无缝钢管，是油田高压注水管道的主要材质。目前埕岛油田仍然选用性能优越的无缝钢管。在安装注水管道时，焊接尤为关键，会直接影响的安全运行和工程的竣工验收，必须做好焊前的及检验工作。
常见的开槽施工管道的施工工艺流程大致包括：测量放线——沟槽开挖——地基处理及管道基础——检查井及雨水口制作——管道安装——管道连接——管道井口连接——闭水试验及满水试验——沟槽回填。
对于埋深较浅，不足4m的区域，采用大开挖施工，主要施工顺序如下：测量定位——基槽开挖——马道设置——管道安装——回填压实
对于埋深较深，超过4m的区域，采用钢板桩支护辅助开挖，主要施工顺序如下：测量定位——板桩施打——逐层开挖——围檩安装——管道安装——回填压实——板桩——桩缝填砂。
我公司拥有一批高素质的专业潜水员，近年来多次完成各项重特大任务。如：温州永中水下沉管的铺设；宁波北仑电厂沉井下沉封底及安装；浙江跨海大桥水下钢管桩切割；上海奉贤污水厂泵房建设；湖州区污水管网建设；宁波象山电厂口堵漏等。我公司在施工中注重、讲究信誉、遵守合同、确保安全。这些工程为我公司赢得了大单位的高度赞扬和信服。 如果水系较浅，有纵深岸边，岸边水面高差不大，可在过河管中心线的岸边原地面制备管段；或者岸边水面高差较大，须开挖岸边，水面高差，并在开挖区内地下水位后再制备管段。预制管段用船只或用设在对岸的曳引设备（卷扬机、拖拉机等）浮拖但多数情况是岸边预制的管段水系平行，管段制备后装上浮筒推入水中，在水面上由船浮漂拖航。管的两端采用法兰盘螺栓堵板。在堵板上设有直径1/2“——1”的放气孔和进水孔。
海上油气开采用有特殊要求的塑料管道海上开采石油和天然气大量需要柔韧可曲挠、耐腐蚀、耐外压又耐内压的管道。在海上油气开采业这种管道被称为‘可弯曲管。通常采用多层复合管，由热塑性塑料层、纤维或钢丝增强耐内压层、钢带缠绕增强耐外压层等组成。
管段由水面浮航到沟槽上方，由定位起重船吊放入槽，管段下放到沟槽内。管段水下定位及接口均由潜水工操作。潜水工用通讯工具定位起重船联系，调正定位船锚泊位置和船上起重臂操作，使下沉管段已铺管段对口铺设方便和经济，路由选择和勘测,寻找一条较平坦、地质条件又的海下走廊是保证管道长期的基础。
管道封堵处污泥为保证封堵处的封堵效果，需将封堵处的污泥干净，保证封堵墙管壁有良好的面。潜水员在井口吊车下系挂的吊栏配合下吊放到井底，将高压水及泥浆泵吊放到管道底部。同时将部分砂袋吊放到井底。
过河沉管——攀枝花沉管水上安装开沟作业为了准确地将管沟开在管子所在位置上和尽可能开挖的土方量，一般都采取先铺管后开沟的办法。在海底开一条沟，将管道埋入沟内，这是对不宜铺设的管道的一项重要安全措施。
XngfoXbb
上一篇:http:gongji.jia
